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第3篇:印度文化對馬來半島和吉打的影響
updated:2001-10-23 17:30:23 MYT

從長遠的歷史角度來看,近代時期印度移民流入馬來亞,可以說是讓位於盂加拉灣兩端,長期發生連繫的馬印兩國,步入了一個新的階段。

打從公元最初幾個世紀,甚至更早的時期開始,盂加拉灣便成為一條交通要道,把海灣東西兩端土地和人民的經濟與文化更密切地連繫在一起。

這種傳統的接觸關係,是通過貨物、人民及其思想來往和交流,只是在各個不同的歷史時期里,各種的交流多寡不一罷了。

從東西方的貿易制度上看印度和東南亞之間的商業狀況,是從公元最初幾百年間大事發展起來的。由於印度和馬來亞2地,位於貫穿東西方貿易線兩端的海路上,因此這個地理位置,能在東西方貿易發揮有力的功效。

它們在初期時成為轉口貿易站,負責收集和散發本區域的土產。顯而易見,印度是西方貨物運往東方市場的媒介。西方商人在印度也比較容易購取東方的土產。
同樣的,馬來半島作為盂加拉灣彼岸靠近印度的地方,地位也甚為重要。東南亞和中國貿易的貨物便是在馬來半島匯集後由船只進行轉運。

印度之間的貿易除了具有轉口的性質以外,還包括本國土產的直接交換。印度相當先進的制造工業,可以在馬來西亞找到一個好市場。

印度商人能夠從馬來西亞取得黃金、香料、其他異國產品以及後來的錫等。這是一種雙邊貿易,印度商賈都參與其中。這些印度商人航行到馬來亞各港口,而馬來亞商賈則渡海到印度各海港去。

商船來往需依靠季候風

從印度東岸海港啟航前往馬來亞港口的船舶,利用10月開始的東北季候風,向東航行到尼哥巴(Nicobar),然後再續程開往受相當保護的蘇門答臘西面海域,這時候,就可以看到吉打海岸的陸橋。

從海面遙遙可見到吉打峰,對水手的的航行應該有所幫助。如果船舶從這兒向北航行,可抵達克拉地峽。一到達這地峽,商賈們便能由陸地越過狹窄的半島到東岸去。船舶回歸時,則藉助於5月開始的西南季候風。

由此可見,以上這兩種季候風,使船舶在印馬之間作周期性的移動。由於商船的來往需依靠季候風,致使印度人對馬來亞的接觸、移居和拓殖,產生其他的特微。

在這些印度商人當中,有些在馬來半島等待季候風轉向時,建立他們的拓殖地。這些商賈的代理人和僱員,亦停留下來,收購零散地區的土產,然後集中起來,趕在船舶揚帆的時間。

印度人拓殖地的最初跡象,是在用作轉口貿易的地方,這該是一種合乎邏輯的發展。

“狼牙修”的建立,主要是由於1世紀時,印度人對東南亞的商業活動突飛猛進所促成。印度與東南亞的海上交通雖然開始得很早,但印度人最初所進行的不過是一種散漫的、零星的商業活動,他們除了少數曾乘船前往更遠的海島以外,大部分是集中在馬來半島北部地峽一帶,利用東西方商人通過狹窄地峽交往的優越條件,進行轉口貿易。

馬來亞可以說在地理上控制著歐亞之間的交通航線,當時印度與中國之間的貿易都靠橫越克拉地峽,然後再換船前進的,直到6世紀後,才取道馬六甲海峽。

所以當時吉打遂成為印度船舶到中國貿易的必經據點,再加上那時候吉打一帶環境優越,瑪莫河流域土地肥沃,為天然的產米區,所以當印度人在公元1世紀和中國貿易時,印度移民便雲湧而來,在此設立商站和傳教,並落地生根。

就這樣,吉打深受印度文化的洗禮,成了印度海外的殖民地。

印度移民湧入始於1世紀

1世紀時,印度發生了動亂,廣大的人民被迫投入移民行列中,另外,商業蓬勃地發展,地峽地區的居民人口也頓時倍增了起來,因此,向其他的地域擴展,成了迫切的需要。

這時候,隨著地理科學知識的增長,特別是對季侯風與東南亞地理認識的加深,加上造船業與航海技術的進步,印度人已能更自由的向地峽以外的地域擴展勢力


他們大規模的橫渡暹羅灣,移民到越南半島去,在那里建立了扶南等國,他們還向南發展,向馬六甲海峽進發,向廣闊的東南亞群島區湧進來。

在這種從地峽地區向南擴展的過程中,作為狼牙修的根據地吉打(當時尚包括今日的威省),正是第1個被發現的地方,狼牙修也是印度人向馬來亞大規模進軍後所建立起來的第1個國家。

印度人最早在馬來亞的出現和影響證據,可在吉打南部或威士利省看到,那是用第4、第5世紀印度字體刻成的破碎碑銘。隨後所見到的,則是具有佛教和興都教性質的簡單石碑。

早期的碑銘顯然都是淵源於佛教,一般石碑都刻上佛教祈禱文,它們也許是來往於馬印之間的佛教商人所豎立的。碑銘是用梵文刻成,其字體則為婆羅教式(Pallava),這無形中說明那些佛教商賈多半來自南印度。

這時期,南印度深受佛教和曹那教(Jain)的影響,建志補羅(Kanchipuram)則成為佛教研究的重要場所。一般商人和工匠都信仰佛教和著那教,他們在印度對東南亞的貿易中,一定扮演過重要的角色。

第6世紀時,我們從大量具有印度特質的藝術作品中,可以明顯地看出在布秧河和瑪莫河的河口,以及在瓜拉姆拉的吉打海岸港口,是印度商船的停靠處。這些河流似乎成為印度商賈開闢拓殖的場所。

據推測,印度商賈在這些拓殖地里等待季候風的轉變,同時利用這些地方作為向鄰近地區進行貿易的中心。印度人在這些地方留下他們的文化痕跡,並且對周圍的文化和社會,亦產生某種程度上的影響。

過後不久,在河流一帶和山峰上,如佐拉斯山(Bukit Choras)、大山腳(Bukit Mertajam)、武吉馬裡奄(Bukit Meriam)和吉打峰等便出現了濕婆教(Sivite)和毗濕奴教(Vaishnavite)的神龕,里頭的神像,和南印度的婆羅教式一模一樣。

7世紀時濕婆教和毗濕奴教的復興和傳播,造成整個南印度的佛教中的耆那教開始
沒落。這種動向反映在同一時期馬來西亞所受的印度影響。

最早的印度化國家

有關印度文化對馬來半島影響的年代,從中國的載籍中得知是由公元2世紀起,在馬來半島東部有一個稱為狼牙修(Langkasuka)的印度化王國。這個國家可說是東南亞最早的一個印度化王國。

直到8世紀時才出現了室利佛逝王國(Srivijaya)。這個國家與其說是一個陸上王國,不論稱為海上王國更為恰當。這一點無形中支持當前所流傳是一種看法,即認為馬來半島所見的的印度化,不像其北部和南部國家是印度化那麼廣泛。

在馬來半島的印度商賈社會,是獨立自足的群體,自己處理本身的事務,過著自己的生活,盡量少與土著社會接觸。

從大瓜巴(Takuapa)的一塊淡米爾文碑銘中,可一窺這種印度商賈社會的面貌。當年的大瓜巴是克拉地陝西岸的一個商業中心。在這里,一個南印度商人團體,開闢了一個拓殖地,里頭擁有自己的軍團,建有自己的寺廟和蓄水池,大家過著獨立自足的僑居生活。

在馬來亞其他商業中心的印度人拓殖地,情形差不多也是這樣。

到了第9世紀,室利佛逝王國擴展成為一個勢力強大的海上帝國,當她控制著馬六甲海峽兩邊以及馬來亞東西海岸的所有重要海港和出口地時,印度人的貿易接觸似乎已經改變其特質了。

他們曾經訪問各主要港口,並與東南亞完善確立的貿易制度和商人建立起關係。淡米爾人稱為“Kadaram”的吉打,在南印度貿易中則繼續扮演重要的角色。它跟室利佛逝諸王,以及馬來半島的附屬統治者,建立起政治關係來。

東南亞的若幹干大貿易機構,似乎也連續在東南亞設立它們的貿易站,一直到12、13世紀為止。由於南印度的朱利亞人(Chulias),跟這種貿易具有極密切利害關係,他們甚至在第11世紀時出動海軍對馬來亞東西兩岸的海港,進行長期的征伐。

印度文化影響馬政治制度

印度文化的影響力,通過印度商賈和印度拓殖地的直接作用,或是從東南亞的其他印度中心地,傳播到馬來亞各土邦,並影響到各土邦的政治和社會制度。

在這種影響之下,各土邦的王權制度,不知不覺地發生了變化;其部族政體提高到王國的地位,印度宮廷儀式與典禮所用的裝飾品也受採納。

由於興都教的王國觀念和行政制度,深留在馬來宮廷裡,即使在這些土邦改信回教之後,還有許多存留著,甚至到今天亦有一些保存下來。

興都教和佛教的崇拜觀念與形式,似乎傳播得很廣。通俗的興都教同崇拜神靈的部族宗教,似乎混淆得特別好,並產生一種的信仰,也有某些遺留到現在。

梵文及梵文文學的影響最為顯著。雖然懂得梵文的人也許只限於婆羅門(Brahmin)和他們所教授的少數土王和貴族,但是深藏在梵文文學里頭的觀念,則向下傳到民間里去。其次,梵文也影響馬來文的發展,給馬來文學帶來許多字匯和概念。

著名的梵文文學作品如《摩河跋羅多》(Mahabharatha)20萬頌、《羅摩衍那》(Ramauana)5萬頌以及《往世書》(Puranas)和《5捲書》(Panchatantra)等的故事,都廣泛地流傳,並深入馬來文學里。

《羅摩衍那》則是通過影子戲(Wayang Kulit)這媒介傳播開去,並成為馬來傳統文化的一部分。這種相互作用,使印度文化和馬來文化在許多點上相遇,結果兩者在價值和外在形式上,都有不少類似的地方。
█ 吉打遺跡24─石座。
(星洲互動‧供稿:鍾錫金.2001/10/23)


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