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序--林珊珊

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掀開葛尼道歷史
updated:2001-09-13 11:00:00 MYT

讓我們再回頭說說這名勝開闢的歷史吧!遠在第二次大戰前,即1930年,市政局便計劃在該地建一條“新海堤路”。當時市政局總監努力下,與地主買下該地,進行建造。1934年工程完竣,是時長510碼。

同年10月10日,第一階段公路正式開幕,命名為“北岸道”。到了1935年時這段公路開放給公眾人士啟用時是1千970呎長。1936年2月,此段“北岸道”完成,與紅毛路相通。

到1940年,這段“北岸道”已發展到2千380呎長。市政局總監決定要將“北岸道”延長至灣島處。由於戰爭的原因及缺乏鋼鐵,此計劃也就被打消了。同時,當時灣島海堤岸常被海潮沖蝕,當局得先進行建造海堤防泛。

重新命名葛尼道

10年後,即1952年,有人建議為了紀念馬來亞聯合邦欽差大臣(48至51年)亨利葛尼爵士,計劃將車水路改為“葛尼路”。亨利葛尼是在1951年10月6日在雪州被殺害。不過一些英國駐馬專員則不表贊同,認為車水路稱不可變動,惟彼等建議將“北岸道”改為葛尼道。終於,在同年8月29日正式將新關仔角命名為葛尼道。

隨著政治革命之演變及民族主義勢力的抬頭,於1956年,即馬來亞獨立前一年,有一市政局總監建議要將葛尼道改為“獨立大道”。這項動議曾在市議會討論,終在56年8月21日的會議中議決在57年8月31日正式將葛尼道改為“獨立大道”。該地則稱為“獨立海灘”,邦咯律尾端之交通圈則命名為“葛尼交通圈”。

可是,這消息傳出後,市議會財政小組開會討論此事,反對以獨立大道代替葛尼道,堅持不可更換名字。於是,名字更換不成。在馬來亞獨立後,此問題又提出討論。

始終是新關仔角

市議會自從交由民選議員掌管後,新關仔角的命名第三度被提出。1962年,市議員在美化檳城的運動下,建議新關仔角一帶應植有松柏遮陽。緊接著植樹美化後,市議員們又建議把該處改名為“松柏道”及松柏海灘。

1963年2月市議會公共工程小組又決定將葛尼道改為“松柏道”。當此事提交到全體市議員討論時,又展開一場大辯論。有市議員強烈反對改名稱,亦有一些人以冷嘲的態度提出改名為“無名戰士大道”或“半松柏道”(因為該地只有一旁植松柏)或“榴槤道”。議案結果沒有通過,又將此事交回給公共工程小組重新討論。

事情一拖二延,直到今天新關仔角還是命名為“葛尼道”,人們也忘掉過去幾度改名不成的故事。

雖然如此,市議會卻從沒忘記要發展旅遊業。今日葛尼道的延長工程完畢,清楚地說明這一點。檳州應該讓我們時刻記住發展成為“在燦爛的陽光照耀下,是一塊真實燦爛的土地”。

如果我們記憶不錯的話,在今年6月間,前檳州政府秘書拿督伊斯邁曾透露,政府將要改換數條以外國人名字命名的街道,並剷除殖民地的遺跡。但自從萊特銅像被遷移至博物館後,我們便不見或看不到有其他街名國化。有一些殖民地遺跡被搬移掉。我們希望,新關仔角會有一個符合國家化的更名出現,或者可如上述所提,改為“獨立大道”或“松柏道”或“無名壯士大道”等等。

最簡單的莫過於華人稱呼,自始至終是“新關仔角”。

(1966年12月1日) (星洲互動‧供稿:謝詩堅《採訪外集》‧2001/09/13)


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